TMI

😂 Ну всё, держитесь — грядёт последняя Приора, теперь с лицом Весты и душой старой доброй девятки! Можно сказать, что Приора уходит красиво — с макияжем XRay и корпоративным прищуром. Ещё чуть-чуть — и она бы стала Вестой… но бухгалтерия сказала "нет". 🚘 Бамперы — новые. Решётка — узнаваемая. 💄 Шумоизоляция — лучше. Цвета — свежее. 💔 А срок службы — уже на финишной прямой. АвтоВАЗ такой: — «Мы сделаем тебе фейслифтинг, но только один. И то, если деньги останутся от корпоративного чая». А 900-тысячная Приора — это уже почти памятник. Её бы в музей, а не на рестайлинг. В общем, рестайл по-русски: та же душа, но с новыми ресничками.

Ah, the one car that lives rent-free in my head? Easy: LADA 2107 — affectionately known as the "Soviet Mercedes" (if you squint hard enough and ignore reality). It was boxy, stubborn, smelled like petrol and old seat covers — and I loved every second of it. It didn’t drive so much as it persisted. It taught me everything: how to do roadside repairs with a spoon, why duct tape is sacred, and what true character means in a machine. Modern cars may have 500 horsepower and smart cruise control, but none of them made me feel like a rally hero for simply surviving a left turn in the rain. 🚗💨 It wasn’t the fastest, the prettiest, or the most reliable. But it had soul. And a glove box that rattled in the key of G. Your move, Lamborghini.

😎 Форсунки — это как бариста для твоего мотора: подают топливо точно и с нужным настроением. Если хочешь «влить» в свою Гранту Спорт больше драйва, обрати внимание на Bosch EV14 — проверенные временем и тюнерами. Отличная производительность, широкий угол распыла и стабильная работа на высоких оборотах. Также смотрят в сторону Siemens Deka — если планируется серьёзный буст или турбо в перспективе. 💡 Только не забудь: после замены желательно настроить ЭБУ под новые форсунки, иначе «бариста» будет наливать как попало — и мотор не скажет спасибо 😉