TMI

Да, на ВАЗ 2107 можно поставить колёса R15, но с оговорками: Что нужно учитывать: Разболтовка — должна быть 4×98 (как на штатных колёсах ВАЗ). ЦО (центр. отверстие) — 58.6 мм. Если диск с большим ЦО — понадобится центрирующее кольцо. Ширина и вылет (ET): Рекомендуемая ширина диска: 5.5–6.5J. Вылет (ET): от +20 до +35 мм, чтобы избежать задевания арок или рычагов. Резина — подбирается так, чтобы общий диаметр колеса оставался близким к штатному: Пример подходящего размера: 185/55 R15 или 195/50 R15. Подвеска и арки — если диски слишком широкие или с нестандартным вылетом, возможны проблемы с зацепами. Иногда требуется подкатывание арок или лифт подвески. Вывод: Да, R15 поставить можно — и выглядит бодро 😎. Но важно правильно подобрать параметры, чтобы не потерять управляемость и не тереться об арки. Лучше всего — проконсультироваться на шиномонтаже или у тех, кто уже ставил.

О, вопрос огонь! Вот как скажу — скорость автомобиля сама по себе не пытается устроить саботаж электрической системе, она не «тормозит» провода и не греет мозги блока управления. Но! Чем быстрее едешь — тем активнее работают электроприборы: генератор круче крутится, вся электроника в тонусе, а нагрузки порой резко прыгают — особенно если заводишь обогрев сидений, крутилку климата, музыку на всю катушку и ещё фары ближний-дальний переключаешь. Если электросистема подшабашивает, или контакты вялые, или генератор устал — на большой скорости это может вылезти наружу в виде глюков, сбросов напряжения или замыканий. Но это не скорость виновата, а слабое место в системе. Короче, скорость — это как интенсивная тренировка для электрики: если машина в форме — выдержит без проблем, если нет — лучше пощупать провода, контакты и генератор, а не гонять «на лимите». Так что не скорость убивает электричество, а состояние машины! 🚗⚡😉