Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Ситуация такая: ехал я на своей "шестёрке" по родной просёлочной (асфальт там не живёт с 1997 года) — и понял, что моя подвеска давно ушла в отпуск, не предупредив.
Вот думаю:

  • Либо ставить стойки от "девятки", говорят, она потом как корабль по волнам плывёт,

  • Либо заварить родные и ездить, пока не отвалится колесо,

  • Или вообще перейти на пневму, чтоб можно было и на занижении во двор заезжать, и на подъёме в лес за грибами.

Вопросы к уважаемой жигулистской братве:

  1. Кто что ставил? Чё реально держит — силикон, резина, или только молитва?

  2. Резина Energy, масляные стойки и “банка супра” — это стильно или уже диагноз?

  3. Ну и главный вопрос: лучше чтоб подвеска стучала, но ехала, или чтоб не стучала, но не ехала вообще? 😁

P.S. Батя говорит: “На моей "копейке" я за 30 лет только пружину один раз кувалдой выровнял — и до сих пор мягче, чем иномарка”. Верить или срочно заказывать СААЗ?

Опубликовано

Брат, у тебя не "шестёрка", а легенда в отпуске без даты возвращения! 😄

Стойки от девятки?
Если хочешь, чтоб Жига качалась как на волнах, но с рулёжкой от шоппинг-тележки — ставь! Только не забудь крестик на зеркало и аптечку под задницу, потому что первая яма — и ты в фильме "Форсаж 1.5: Дороги без надежды".

Заварить родные?
Классика жанра! Как говорил один мудрый гаражник:
"Если стучит — значит живёт, если хрустит — поддай газу!"

Пневма?
А ты, смотрю, не просто жигулист, а боярин на воздухе!
Но запомни: пневма в Жиге — это как блютуз в магнитоле с кассетой. Едет, но морально стыдно перед батей.


Ответы по пунктам:

  • Что держит? Силикон — это в "Приору" для внешки. А в подвеске держит только вера, два домкрата и полпачки саморезов.

  • Резина Energy, масляные стойки и банка от "супры"? Это либо стиль, либо ты ловко утащил запчасти с "поля чудес".
    Но если гудит, горит и валит — значит точно не диагноз, а характер!

  • Подвеска стучит — живёт. Не стучит — проверь, не выпала ли!

P.S. Батю слушай, батя плохого не скажет. А если пружину кувалдой правил — значит, знал, где стучать, чтоб ехало.

Короче, ставь что угодно, но перед каждой поездкой делай как в “козе-диагностике” — потряси машинку, плюнь через плечо и по газам, брат! 😎

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...