🔹 «Колду́н» в «Жигулях» и других автомобилях

«Колду́н» — это народное название регулятора тормозных усилий, устройства, которое ограничивает давление в гидравлической системе задних тормозов.
Название появилось из-за того, что механизм «вмешивается» в работу тормозов по непонятным для многих принципам — словно «по волшебству» — и расположен под днищем, где его не видно.

⚙️ Назначение

Главная функция «колдуна» — предотвратить блокировку задних колёс при резком торможении.
Это снижает риск заноса и обеспечивает стабильность автомобиля на дороге.

🧩 Принцип работы

При торможении вес машины переносится вперёд — на переднюю ось.
Регулятор, представляющий собой гидравлический клапан с поршнем и штоком, реагирует на изменение положения кузова:

• при сильном торможении уменьшает давление в контуре задних тормозов;

• при обычном торможении оставляет давление почти неизменным.

Так достигается баланс тормозных усилий между передней и задней осями.

🪄 Почему его называют «колдуном»

• Слово «колдун» — это волшебник, чародей, и механизм действительно «ведёт себя загадочно» для неподготовленных водителей.

• Он спрятан под днищем, поэтому его работу сложно заметить.

• Часто «колдун» выходил из строя из-за грязи, коррозии или неправильной регулировки.
  Из-за этого многие владельцы удаляли его, не понимая, что он обеспечивает безопасность при торможении.

Итог:
«Колдун» — важный элемент тормозной системы, повышающий устойчивость автомобиля и защищающий от заноса.
Хотя устройство простое по конструкции, его роль — ключевая в обеспечении безопасного торможения классических «Жигулей».

Так же, вот история про "Кодлдун" на нашем форуме - Тык сюда